Am Eröffnungstag der Olympischen Spiele in Frankreich sorgen Brandanschläge auf TGV-Strecken und Streiks sowie Flugverbote an den Airports für Behinderungen. Eine aktuelle Übersicht lesen Sie hier:

Dank der Fußball-EM weiß nun ganz Europa, wie es um die Performance der Deutschen Bahn steht. Ein Ranking, wie viel einzelne europäische Staaten pro Kopf für die Schiene ausgeben, erklärt die Misere fast von selbst.

Ab Ende des Jahres verbindet ein Direktzug die Frankenmetropole mit dem Flughafen München. Dies ist ein weiterer (regionaler) Schritt, Bayerns Großflughafen mit der Bahn besser zu vernetzen.

In diesen Tagen vermelden die öffentlichen Medien, dass das Deutschlandticket bleibt. Allerdings steht der Preis noch nicht fest. Ein Grund mehr für Bund und Länder sich zu streiten.

91 Prozent der Geschäftsreisenden sehen sich zunehmend mit Reiseeinschränkungen konfrontiert. Zu diesem Schluss kommt die sechste Global Business Travel Survey von SAP Concur und Wakefield Research unter 3.750 Business Travellern und 600 Travel Managern weltweit. Welches die größten Herausforderungen für Business Trips im DACH-Raum sind, lesen Sie hier:

Ende dieses Jahres müssen erste Unternehmen im Nachhaltigkeitsbericht die Emissionen ihrer Geschäftsreisen offenlegen. Die wachsende Bedeutung von Nachhaltigkeit spielt sich aber noch nicht angemessen in den Reiserichtlinien wider: Nur in gut einem Drittel der Deutschen Unternehmen gibt es CO2-Grenzwerte für Dienstreisen und nicht einmal in der Hälfte der Unternehmen wird die Nutzung nachhaltiger Verkehrsmittel empfohlen. Das sind Ergebnisse der Umfrage „Chefsache Business Travel“ im Auftrag des Deutschen Reiseverbandes (DRV).

Der französische Bahnbetreiber Midnight Trains muss seinen Plan aufgeben, Europa von Paris aus auf Schienen zu verbinden und kritisiert das bestehende Bahnsystem.

Ab sofort bietet Lufthansa mit dem koreanischen Bahnanbieter KTX Kunden die Möglichkeit, direkt am Hauptbahnhof von Seoul einzuchecken.

Ab dem 4. November führt Eurostar neue Reiseklassen ein, die die bisherigen Kategorien Standard, Comfort und Premium auf Kontinentalstrecken sowie Standard, Standard Premier und Business Premier auf den Verbindungen über den Ärmelkanal von und nach Großbritannien ersetzen. Was sich sonst noch ändert, lesen Sie hier:

Die Deutsche Bahn kappt die direkte Zugverbindung zwischen Basel und Amsterdam endgültig. Stattdessen hat sie eigene Pläne und setzt auf die Strecke München – Amsterdam.