Der Iata zufolge dürfte die Branche insgesamt 2023 wieder Gewinne einfliegen. Allerdings erholen sich die regionalen Märkte unterschiedlich, und Krisenfaktoren könnten der Zuversicht jederzeit einen Strich durch die Rechnung machen.

Die Deutsche Bahn hat den ersten Zug der neuen ICE-Generation in Betrieb genommen. Der ICE 3neo absolvierte seine erste Fahrt von Frankfurt/Main nach Köln. Bis 2029 investiert die DB zehn Milliarden Euro in neue Züge, darunter 73 ICE 3neo. Der maximal 300 km/h schnelle Zug soll mit 32.000 zusätzlichen Sitzplätzen bis 2029 zur benötigten Sitzplatzkapazität für das Fahrgastwachstum beitragen.

Während im zu Ende gehenden Jahr noch Pandemieregeln und Reisebeschränkungen dem Messemarkt zusetzten, sieht die Branche vorsichtig nach vorne.

Das bekannte Taschenbergpalais Kempinski Dresden stellt Anfang des Jahres für eine Komplettrenovierung den Betrieb ein. Veranschlagt sind zehn Monate Schließung.

Leonardo Hotels Central Europe hat soeben das neue Vienna Otto Wagner Hotel eröffnet. Es ist bereits das vierte Haus der Hotelgruppe in Wien und Teil der Expansionsstrategie in Österreich.

Emirates hat den ersten „Emirates World“-Pilotladen in Dubai eröffnet. Nach und nach soll das Konzept im gesamten Streckennetz der Fluggesellschaft eingeführt werden. In den kommenden drei Jahren will sie mehr als 25 Millionen Euro in ihre Einzelhandelsstrategie investieren.

In New York und Singapore sind die Lebenshaltungskosten am höchsten. Zu diesem Ergebnis kommt die jährliche Auswertung des britischen „Economist“. Tel Aviv, die Stadt, die das Ranking 2021 anführte, ist auf Patz drei gerückt, gefolgt von Hongkong und Los Angeles auf Platz vier. Mit Zürich auf Rang sechs und Genf auf Platz sieben sind zwei Schweizer Städte in den Top Ten.

Die EU-Kommission hat die rechtlichen Grundlagen für den 5G-Betrieb an Bord von Flugzeugen geschaffen. Jetzt müssen die Airlines die technischen Voraussetzungen für 5G installieren – und dann ist es mit der Ruhe über den Wolken vorbei.

Gegen Ende jeden Jahres aktualisiert International SOS die eigene Risk Map. Für 2023 nennt der Sicherheits-Consultant nicht nur die Veränderungen der Sicherheitslage, sondern führt psychische Erkrankungen als neuen Risikofaktor ein.

Travel Management und Kostenkontrolle stehen unter Druck. Digitalisierung könnte viele Prozesse vereinfachen. Doch erst in Krisenzeiten spüren die Unternehmen, wie viel bis dato verschleppt wurde.