Dem Trend, auf Kurz- und Mittelstrecken nur mit Handgepäck zu fliegen, kommt Air France mit innovativen Gepäckfächern entgegen. Der Airline zufolge sollen sie 60 Prozent mehr Platz bieten als herkömmliche Systeme.

Ein Business Lunch in Tokio kostet im Schnitt 23,87 Euro und unterscheidet sich damit preisweise gar nicht so sehr von München. Dort fällt das Mittagessen mit 22,49 Euro bundesweit am höchsten aus.

Auf dem Boden entkommt jeder schreienden Kindern. Nicht so in einem Flugzeug. Wer also unvermittelt neben einem Schreihals sitzt, muss dies ertragen. Nicht so bei Japan Airlines (JAL).

Europas Hotelmarkt boomt, zumindest wenn man sich an der Zahl der geplanten Projekte orientiert. Die Bundesrepublik liegt dabei mit 382 Objekten an der Spitze.

Auf einer Dienstreise sind Mitarbeiter nur während ihrer Arbeit gesetzlich unfallversichert. Wer nicht arbeitet und sich im Hotel verletzt, erleidet dem Hessischen Landessozialgericht zufolge keinen Arbeitsunfall.

Die Bundesregierung stellt mit ihrem Klimapaket die Weichen für günstigere Bahntickets. Im Gegenzug sollen Kurzstreckenflüge teurer werden.

Lufthansa zählt sich nach eigenen Worten mit dem Flynet-Service zu den Pionieren in Sachen Internet in der Luft. Das gilt auch für die Jets der A320-Familie, allerdings nicht für die Maschinen des Typs A320 Neo.

Travel Manager fühlen sich zwar verpflichtet, den Nachhaltigkeitszielen ihrer Unternehmen nachzukommen. Der „Greta-Effekt“ auf das Verhalten von Geschäftsreisenden lässt aber auf sich warten, so eine Umfrage des Verbands Deutsches Reisemanagement e.V. (VDR).

Die meisten Geschäftsreisenden haben schon einmal eine Geschäftsreise mit einem privaten Aufenthalt verbunden. Laut DRV-Umfrage „Chefsache Business Travel 2019“ folgen insbesondere Geschäftsführer und Vorstände dem Bleisure-Trend.

Fast zwei Drittel der Business Traveller haben schon einmal einen Privattrip an ihre Geschäftsreise angehängt, ohne es anderen mitzuteilen.