Deutschlands größter Flughafen bereitet sich auf den Wiederanlauf des Flugbetriebs vor. Der Infektionsschutz steht dabei an oberster Stelle – zahlreiche Vorkehrungen zum Schutz von Passagieren und Beschäftigten werden in den aktuell betriebenen Bereichen von Terminal 1 umgesetzt.

Aufgrund steigender Nachfrage und der zu erwartenden Lockerung der Einreisebeschränkungen in aller Welt will Qatar Airways bis Ende Mai 52 Ziele anfliegen, bis Ende Juni bereits 80.

Als Reaktion auf die Lockerungen der Corona-Beschränkungen: 32 von 110 internationalen Strecken will Korean Air ab Juni wieder aufnehmen. 

Nach Lockerungen in der Corona-Krise fährt die Lufthansa-Gruppe ihr Angebot wieder langsam hoch. Lufthansa, Swiss und Eurowings wollen bis Ende Juni wieder mehr als 100 eueropäische und 20 Langstreckenziele anfliegen. Für Passagiere gelten verschärfte Hygiene- und Sicherheitsstandards.

Am Flughafen Wien besteht jetzt die Möglichkeit, einen Corona/Covid-19-Test zu machen. Innerhalb von etwa drei Stunden liegt das Ergebnis vor. Einreisende nach Österreich ersparen sich damit die Quarantäne.

Masken für alle: Vor kurzem führte United Airlines eine Maskenpflicht für seine Flugbegleiter ein. Ab Anfang Mai stellt der US-amerikanische Carrier nun auch Schutzmasken für seine Passagiere zur Verfügung – kostenlos.

Die Eröffnung des Pannenflughafens Berlin Brandenburg (BER) im Oktober rückt in greifbare Nähe: Nach dem TÜV gab auch die zuständige Baubehörde grünes Licht für die Nutzung des Hauptterminals. Nun geht es an die Betriebslauftests.

Corona-Krise: Münchner Flughafen stellt die Passagierabfertigung im Terminal 1 ein. Alle An- und Abflüge werden bis auf Weiteres über das Terminal 2 abgewickelt.

Singapore Airlines (SIA) fliegt wegen der Corona-Krise weiterhin auf Sparflamme. Der Carrier verlängert seinen reduzierten Flugplan, der ursprünglich bis Ende Mai in Kraft bleiben sollte, um einen weiteren Monat bis Ende Juni.

Zahlreiche Airlines haben in Zeiten von Corona das „Social Distancing“ in ihren Flugzeugen eingeführt, um den Kontakt zwischen Passagieren und Kabinenpersonal auf ein Minimum zu reduzieren und damit das potenzielle Ansteckungsrisiko abzusenken. Das bedeutet zum Beispiel den Mittelsitz freizulassen und den Kabinenservice herunterzufahren.