Das vergangene Jahr war ein Horrorjahr für die Airlinebranche. Es war der Internationalen Luftverkehrsvereinigung Iata zufolge das schlechteste Jahr, seit es Aufzeichnungen gibt.
So flogen 2020 mit 1,8 Milliarden Passagieren 60,2 Prozent weniger Personen als noch im Jahr zuvor, als es 4,5 Milliarden waren. Das ist der größte Rückgang in der kommerziellen Zivilluftfahrt seit 1950. Die Einnahmen aus dem Passagieraufkommen fielen um 69 Prozent auf 189 Milliarden US-Dollar, der Gesamtnettoverlust betrug 126,4 Milliarden US-Dollar.
Im Vergleich zu 2019 sank im ersten Corona-Jahr die Nachfrage nach internationalen Flugreisen um 75,6 Prozent, nach Inlandsflügen um 48,8 Prozent. Die Iata-Statistik berichtet zudem, dass der Absturz des Marktes zugleich dramatische Auswirkungen auf die Zahl der Flugverbindungen hatte, die um 60 Prozent schrumpften.
Zu den größten Verlierern während des ersten Jahres der Pandemie gehörte der Nahe Osten, dessen Flugverkehr um 71,5 Prozent einbrach. Europa verlor 69,7, Prozent seines Passagierverkehrs und Afrika 68,5 Prozent. Gleichzeitig entwickelte sich China zum größten Inlandsflugmarkt, der je verzeichnet wurde.
Der Absturz des Zivilluftverkehrs hatte keine Auswirkungen auf die Rangfolge der Airline-Allianzen. Star Alliance bleibt die größte Kooperation mit einem Anteil von 18,7 Prozent am Markt, Skyteam folgt mit 16,3 Prozent und One World mit 12,7 Prozent.
(thy)
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