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BusinessTraveller 06/2023
Unter anderem mit diesen Themen: Die neue E-Mobilität * Flugverkehr Nordamerika * Stopover-Programme * Washington * Hotel-News * Business-Outfits
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Airport-Check: München, Leipzig und Stuttgart verteidigen Spitzenplätze
Der Airport-Sicherheitscheck der Vereinigung Cockpit fällt in diesem Jahr beruhigend aus. Die Pilotengewerkschaft lobt das konstant hohe Sicherheitsniveau und seine ständige Verbesserung.
Insgesamt waren 28 deutsche Verkehrsflughäfen unter die Lupe genommen worden. Wie schon im Vorjahr gab es an der Spitze keine Überraschungen. München nimmt Platz eins ein, gefolgt von Leipzig und Stuttgart. Mehr Bewegung gibt es dagegen am unteren Ende des Rankings, Mannheim ist nun nicht mehr letzter, sondern nur zweitletzter. Die letzten drei Positionen sehen so aus: Lübeck, Mannheim, Weeze am Niederrhein.
Der alljährliche Check wird bereits seit 1978 von der Vereinigung Cockpit durchgeführt. Der Kriterienkatalog wird kontinuierlich den sich verändernden nationalen wie internationalen Anforderungen angepasst. Der besondere Blickwinkel aus Pilotensicht spielt dabei eine nicht unerhebliche Sicht. Heutzutage erwartet die Pilotengewerkschaft von den Flughafen-Safety-Teams ebenfalls gehört zu werden. Das hatten zum Beispiel die Schlusslichter Weeze und Lübeck unterlassen.
So haben die Flughäfen abgeschnitten:
Flughafen | Note |
| München | 1,6 |
| Leipzig | 1,7 |
| Stuttgart | 1,7 |
| Bremen | 1,8 |
| Erfurt | 1,8 |
| Köln-Bonn | 1,8 |
| Kassel | 1,9 |
| Münster/Osnabrück | 2 |
| Dresden | 2 |
| Karlsruhe/Baden-Baden | 2 |
| Frankfurt-Hahn | 2 |
| Berlin | 2,1 |
| Frankfurt am Main | 2,2 |
| Düsseldorf | 2,2 |
| Nürnberg | 2,3 |
| Sylt/Westerland | 2,3 |
| Dortmund | 2,3 |
| Paderborn | 2,3 |
| Hamburg | 2,4 |
| Hannover | 2,4 |
| Rostock-Laage | 2,4 |
| Heringsdorf | 2,6 |
| Memmingen | 2,6 |
| Friedrichshafen | 2,6 |
| Saarbrücken | 2,7 |
| Lübeck | 2,8 |
| Mannheim | 2,9 |
| Weeze | 2,9 |
Quelle: VC Cockpit
Der Schwerpunkt seit 2022 liegt auf sogenannten Safety-Issues, also sicherheitsrelevanten Vorkommnissen auf den Rollbahnen, bei An- und Abflug sowie Rollen auf dem Flugfeld. Besonderes Gewicht hatten diesmal die logische Nummerierung und Benennung der Rollbahnen, die für die Orientierung ausschlaggebend ist.
(thy)
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