Business Traveller

Rubriken

In unseren Rubriken News, Mobil, Hotel, Ziele, Technik, Lifestyle und Service finden Sie exklusive Beiträge rund um das Thema Geschäftsreise. Viel Freude beim Lesen!

Rubriken

Aktuelle Ausgabe

BusinessTraveller 02/2024

Unter anderem mit diesen Themen: Die neuen Business Class-Suiten * 4 h in New York * Trendanalyse Longstay * Test KLM Business Class * Destination Paris 2024

Aktuelle Ausgabe

Über uns

Das Magazin BUSINESS TRAVELLER ist seit über 30 Jahren im Verlag Perry Publications GmbH auf dem deutschen Markt – und das einzige gedruckte Geschäftsreise­magazin im Segment der Publikums­zeitschriften, das sich direkt an den Reisenden wendet.

Über uns

newsletter abonnieren

Abonnieren Sie unseren kostenlosen Newsletter und verpassen Sie nie mehr die neuesten Trends!

Newsletter abonnieren
BusinessTraveller International

BusinessTraveller 02/2024

Unter anderem mit diesen Themen: Die neuen Business Class-Suiten * 4 h in New York * Trendanalyse Longstay * Test KLM Business Class * Destination Paris 2024

Leseprobe Abonnieren

Aboservice
Das BUSINESS TRAVELLER Magazin im Abo: Immer aktuell informiert – jede Ausgabe pünktlich im Briefkasten und dazu ein attraktives Dankeschön Ihrer Wahl!

Aboservice

Über uns

Das Magazin BUSINESS TRAVELLER ist seit über 30 Jahren im Verlag Perry Publications GmbH auf dem deutschen Markt – und das einzige gedruckte Geschäftsreisemagazin im Segment der Publikumszeitschriften, das sich direkt an den Reisenden wendet.
Mit sechs Ausgaben pro Jahr und zahlreichen Sondereditionen ist der BUSINESS TRAVELLER das größte unabhängige deutsche Geschäftsreisemagazin.

Weiterlesen

SUCHE

Noch längst kein Standard: WLAN im Flugzeug

Frau mit Smartphone im Flugzeug
Noch nicht die Regel: WLAN im Flugzeug. Foto: iStock

Zwar rüsten immer mehr Airlines auf, doch WLAN im Flugzeug ist noch längst kein Standard. Vor allem die Kosten für Internet erreichen im Flugzeug zumeist ganz andere Höhen als am Boden. Bei diesen Airlines gibt es bereits WLAN in der Kabine – die Modalitäten dafür könnten jedoch kaum unterschiedlicher sein

Mann mit Laptop in Lufthansa-Maschine

Lufthansa

Im „Fly Net“ der Lufthansa können Fluggäste auf der Langstrecke surfen. Im Angebot stehen Internet über WLAN sowie Mobilfunk über Global System for Mobile Communications (GSM). Bereitgestellt wird das WLAN über einen Hotspot der Deutschen Telekom. Das in der Kabine installierte Hotspot-Symbol soll die Passagiere darauf hinweisen, dass der „Fly Net“-Service auf der jeweiligen Verbindung verfügbar ist. Das Angebot ist kostenpflichtig und in drei Tarifoptionen unterteilt. Los geht es ab einer Stunde für 9 Euro oder 3.500 Prämienmeilen. Internet über die gesamte Flugzeit und bis zu 24 Stunden kostet 17 Euro oder 5.500 Meilen. Bezahlt wird über Kreditkarte, Paypal oder das Meilenkonto. Bei British Airways ... (Foto: Lufthansa AG)

Maschien der British Airways beim Start

British Airways

... gibt es WLAN nur auf ausgewählten Flügen in der Business Class, dem sogenannten "Club World London City". Diese Klasse ist bis dato nur auf der Strecke London-New York buchbar. Die Kosten für das Surfen im WLAN richten sich nach den Roaming-Gebühren des jeweiligen Anbieters. Telefonate sowie Voice-Over-IP-Dienste wie Facetime oder Skype sind bei British Airways über den Wolken nicht erlaubt. (Foto: British Airways)

Maschine von Airberlin auf der Rollbahn

Airberlin

Airberlin ist gerade dabei, die Flotte mit dem neuen WLAN-Service „Airberlin Connect“ auszustatten. Der Dienst startet ab einer Reisehöhe von 10.000 Fuß. Anmelden kann man sich über die „Airberlin Connect“-App, die für Android und iOS kostenlos erhältlich ist. Via App kann man sich für den Erwerb eines der vier Datentarife entscheiden. Los geht es ab 30 Minuten und 20 MB für 4,90 Euro. Voice-Over-IP-Dienste sind bei Airberlin ebenfalls verboten. (Foto: Airberlin)

Maschine der Emirates in der Luft

Emirates

Im A380 – und einigen Maschinen vom Typ Boeing 777 – von Emirates können die Passagiere kostenlos surfen, zumindest bis zu einem Datenvolumen von 10 Megabyte. Für einen US-Dollar kann man auf 500 Megabyte aufstocken. (Foto: Emirates)

Delta Air Lines

Bis Ende 2015 möchte die amerikanische Fluggesellschaft Delta Air Lines 85 Prozent ihrer Flotte mit einer besonders stabilen Verbindungstechnik ausstatten. Auf https://de.delta.com/mytrips/ kann nachvollzogen werden, auf welchen Flügen WLAN bereits verfügbar ist. Für einen „vollständigen Internetzugang“ müssen Delta-Passagiere vor oder während des Fluges einen „WLAN-Pass“ erwerben. 24 Stunden Surfen kosten 16 Euro. (Foto: Delta Air Lines)

Maschine der Etihad in der Luft

Etihad

Der WLAN-Dienst bei der Golf-Airline Etihad soll ebenfalls weiter ausgebaut werden, ist derzeit aber erst auf ausgewählten Flügen verfügbar. Das Paket gibt es ab 5 US-Dollar (ca. 4,36 Euro), gezahlt werden kann mit Paypal oder Kreditkarte. Weitere Angaben zu WLAN an Bord der Etihad finden Passagiere im „Entertainment Guide“ in der Sitztasche. (Foto: Etihad)

Maschine von Qatar Airways beim Start

Qatar

Verfügbar ist WLAN an Bord aller Qatar-Airways-Maschinen der Typen A380, A350, A319 und B787 sowie einiger Flugzeuge vom Typ A320 und A330. Seit dem 17. Dezember 2015 kann die WLAN-Verbindung in den ersten 15 Minuten kostenlos genutzt werden. Wer länger surfen möchte, bezahlt je nach Nutzungsdauer. Eine Stunde WLAN im Flugzeug kostet bei Qatar Airways beispielsweise fünf US-Dollar (ca. 4,55 Euro). (Foto: Qatar)

Maschine von Iberia auf der Rollbahn

Iberia

Die spanische Fluggesellschaft Iberia bietet in ihren neuen Langstreckenmaschinen WLAN an. Der Netzzugang erfolgt über Satellit. Je nach Gerät und Datenvolumen schwankt der Preis zwischen 4,95 US-Dollar (ca. 4,30 Euro) und 39,95 US-Dollar (ca. 35 Euro). Die Zahlung erfolgt per Kreditkarte. Die Airline empfiehlt ihren Kunden, „weder einen Laptop zu benutzen noch die Übertragung von Dateien oder Multimedia-Inhalte abzufragen“. Vermutlich eine diskrete Warnung vor hohen Preisen. (Foto: Iberia)

Maschine der Singapore Airlines auf der Rollbahn

Singapore Airlines

Singapore Airlines ist momentan dabei, Maschinen der Typen A380 und Boeing 777-300ER mit WLAN auszustatten. Ob der Dienst auf ihrem Flug verfügbar ist, erfahren Passagiere direkt vom Kabinenpersonal. WLAN mit einem Datenvolumen von 10 Megabyte kostet bei Singapore Airlines 10 US-Dollar (ca. 8,80 Euro), 30 Megabyte sind für 25 US-Dollar (ca. 21,90 Euro) zu haben. (Foto: Singapore Airlines)

Mann mit Tablet in Kabine der Norwegian

Norwegisch

Vorreiter in Sachen WLAN ist die Billigfluggesellschaft Norwegian. Bei der norwegischen Airline begann man bereits 2013 damit, die Maschinen mit WLAN auszustatten. Für die schnelle Verbindung auf der Kurz- und Mittelstrecke, die auch noch kostenlos ist, wurde Norwegian bereits mehrfach ausgezeichnet. Auf den Langstreckenflügen bietet die Fluggesellschaft allerdings noch kein WLAN an. (Foto: Norwegian)

Maschine Thai in Luft

Thai Airways

Bei Thai Airways kann an Bord des A380-800 und A330-300 gesurft werden. Verfügbar ist der Dienst über „Thai Sky Connect“ zwischen Frankfurt und Bangkok (TG921/920) sowie nach Osaka und Tokio im A380, Perth, Taipei, Shanghai, Hongkong und Osaka im A330. Drei Megabyte kosten 4,50 Dollar (ca. 3,90 Euro), 10 Megabyte gibt es für 14,40 US Dollar (ca. 12,60 Euro) und 20 Megabyte für 28,50 US-Dollar (ca. 25 Euro). Bezahlt werden kann mit EC- oder Kreditkarte. (Foto: Thai Airways)

 

(Stand: August 2015)

⇒ An diesen Airports ist WLAN kostenlos
⇒ Roaming-Gebühren sollen 2017 abgeschafft werden

  • Neue Tagungslocations entdecken

    Der zweisprachige e-Katalog BWH-MICE Guide 2024 ist mit knapp 90 BWH-Tagungshotels online und sorgt mit geballten Informationen rechtzeitig für neue Inspiration bei der Tagungsplanung.

    Profitieren Sie von mehr Auswahl und professionellem Buchungsservice.
    Zum BWH MICE Guide

  • Geschäftsreisen in Deutschland

    Anhaltende Service-Unterbrechungen, steigende Kosten und wachsender Nachhaltigkeitsdruck. Berücksichtigen Unternehmen bei der Planung ihrer Reiseprogramme die großen Herausforderungen von heute? In diesem eBook erfahren Sie:
    • Mehr zum Status Quo deutscher Geschäftsreisen und wie Experten die wichtigsten Herausforderungen von Unternehmen einschätzen
    • Warum Geschäftsreisen wieder auf dem Vormarsch sind
    • Was Geschäftsreisen zu einer Herausforderung macht
    • Wie man ein Mobilitätsprogramm aufbaut, das für alle besser funktioniert
    Hier geht’s zum eBook