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Ausprobiert: China Eastern Airbus A330-200 Singapur – Shanghai

Bordmahlzeit in der China Eastern auf der Strecke Singapur – Shanghai; Foto: Kai Böcking
Reelles Angebot: China Eastern auf der Strecke Singapur – Shanghai; Foto: Kai Böcking

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Die persönlichen Reiseerfahrungen der BUSINESS TRAVELLER-Redaktion: Moderator und BT-Kolumnist Kai Böcking testete die A330-200 der China Eastern auf der Strecke Singapur – Shanghai. 

Text: Kai Böcking

Hintergrund: China Eastern ist die zweitgrößte chinesische Airline und die Nummer sieben in der Welt. 570 Maschinen sind international unterwegs. Aus Deutschland bietet das SkyTeam-Mitglied allerdings nur eine direkte Verbindung von Frankfurt nach Shanghai an. Wir fliegen um 10.10 Uhr mit einem der insgesamt vier Direktflüge pro Tag von Singapur nach Shanghai.

Check-in/Lounge: Das Einchecken in Singapur ist schnell und effizient. Für Business-Class-Passagiere stehen eigene Schalter zur Verfügung. Da die Airline am Changi Airport keine eigene Lounge hat, bekomme ich eine Einladung in die SATS Lounge. Die ist bei weitem nicht so komfortabel wie die Lounges der Singapore Airlines, dennoch bewegen sich Platzangebot, Speisen und Getränke im international üblichen Rahmen. Leider gibt es für meinen Flug bei der Sicherheitskontrolle keinen Priority-Eingang. Das kostet viel Zeit. Das Einsteigen erfolgt pünktlich und nach Klassen gestaffelt, so dass ich als einer der Ersten den Flieger betreten kann.

Boarding: China Eastern bietet auf diesem 4,5-Stunden-Flug nach Shanghai zwei Klassen an. 240 Economy-Sitze und 24 Business-Class-Sitze – also eine klassische 2–2–2-Bestuhlung. Mein Sitz ist 9L, ein Fensterplatz. Der Service ist asiatisch zuvorkommend. Vor dem Start habe ich die Wahl zwischen Sekt, Saft oder Wasser. Ein paar Pantoffeln und ein (Standard-)Kopfhörer sind in der Ablage vor mir verstaut.

Der Sitz: Ein Klassiker, dieser Sitz. Gerade Ausrichtung, Fußbank mit Ablageflächen, keinerlei Privatsphäre. Ausgeklappt lässt er sich fast (169 Grad) zu einer waagerechten Liegefläche ausfahren. Das Produkt ist nicht mehr ganz neu, die Polster aber gepflegt und bequem. Die knapp 51 Zentimeter Sitzbreite ebenfalls Standard. Hinweis: Die Airline bietet auf Langstreckenflügen mittlerweile eine neue Business Class mit versetzten Einzelsitzen an.

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