Für die einen ist es eine Provokation, für die anderen ein lang ersehnter Ruhefaktor: die neue kinderfreie Zone in der Economy des neuen A 380 von Malaysia Airlines. Die Fluggesellschaft wird den Superjumbo ab Juli im regulären Flugbetrieb zwischen Kuala Lumpur und London sowie Sydney (ab September) einsetzen und geht mit der Entscheidung für die Ruhezone auf dem Oberdeck neue Wege.

Um Missverständnissen vorzubeugen: Kinder unter 12 sind an Bord willkommen, aber die Fluggesellschaft möchte offenbar auf der Langstrecke Reisenden ohne Kinder auch die Möglichkeit bieten, in Ruhe zu lesen oder zu arbeiten und - natürlich - auch zu schlafen. Damit will man vor allem Geschäfstreisenden, die Economy fliegen, einen angenehmeren Flug ermöglichen. Die Kabine auf dem Oberdeck umfasst 70 Sitze nahe der 66 Plätze bietenden Business Class. Aktuell wird das Buchungssystem entwickelt, das Kunden, die mit Kindern fliegen, automatisch Plätze auf dem unteren Deck in der Hauptkabine zuweist.

Im asiatisch-pazifischen Raum wird über den so genannten "A380's baby ban" diskutiert - denn er gilt auch für die First Class - wo er bereits in der Boeing 747 von Malaysia Airlines angewendet wird. Kleinkinder sind hier nicht zugelassen, Babykörbchen werden nicht angeboten. Diese "bassinets" sind nur in bestimmten Zonen der Business und Economy zu finden.

Der Grund für die Entscheidung waren die zahlreichen Beschwerden von Reisenden in der First Class, die wegen schreiender Babys keine Ruhe fanden, wie das Management der Airline gegenüber dem australischen Business Traveller Magazin erklärte. Die "no kid policy" für bestimmte Bereiche in einem Flugzeug dürfte auch bei anderen Airlines auf Interesse stoßen. Ob das Modell, das viele Geschäfstreisende befürworten dürften, Schule macht, bleibt aber abzuwarten.